Posljednjih godina zbog uspona novog energetskog koncepta, litijum akumulatorski automobilski zrak gurnut je u prvi plan, zbog svojih karakteristika zaštite okoliša i uštede energije imao je dosta kupaca, ali zbog popularnosti opreme za punjenje, ograničenog dometa, vožnje regionalni guangyuan nekontrolisan, uticaj faktora kao što je trenutno većina litijum električnih automobila odnosi se samo na prigradska vozila, održavanje električnih automobila, vozila za sanitarije i autobuse na kratkim linijama i tako dalje.Međutim, mnogi viljuškari rade uglavnom u fabričkom području, radni intenzitet i okruženje su fiksni, a intenzitet rada je generalno jak.Stoga se mnoge prednosti litijumskih baterija mogu ogledati u električnim viljuškarima.
U poređenju sa olovno kiselinskim, nikl-kadmijumskim i drugim velikim baterijama, litijum-jonske baterije ne sadrže kadmijum, olovo, živu i druge elemente koji mogu da zagade životnu sredinu.Prilikom punjenja neće proizvesti fenomen “evolucije vodika” sličan olovno-kiselinskom akumulatoru, neće korodirati žičani terminal i kutiju baterije, zaštitu okoliša i pouzdanost.Gvozdeni fosfat litijum jonski vek trajanja baterije od 5 do 10 godina, bez efekta memorije, bez česte zamene.Isti priključak za punjenje i pražnjenje, isti Anderson utikač rješava glavni sigurnosni problem koji viljuškar može raditi pri punjenju uzrokovan različitim načinom priključka za punjenje.Litijum-jonska baterija ima inteligentno upravljanje litijumskom baterijom i zaštitni krug -BMS, koji može efikasno prekinuti glavni krug zbog niske snage baterije, kratkog spoja, prekomernog punjenja, visoke temperature i drugih kvarova, i može alarmirati zvučno (zujalo) svetlo (zaslon ), tradicionalna olovna baterija nema gore navedene funkcije.
Treba naglasiti da razlika između litijum-jonskih viljuškara i tradicionalnih električnih viljuškara nije samo u zamjeni baterija.Xin radna motivacija yuanyuan je rekao novinarima da su litijum-jonska baterija i olovne baterije dva različita sistema napajanja baterija, baterija na istom principu također ne previše, viljuškar s olovnom baterijom umjesto litij-ionske baterije viličar nije jednostavan baterijski prekidač, uključuje komplet kompletnog usklađivanja sistema i tehničke podrške, vrsta je nove tehnologije i strukture transformacije, potrebno je imati dovoljno tehničkih rezervi i akumulacije iskustva za postizanje.
Kao elektronska komponenta praćenja u realnom vremenu, automatskog balansiranja i inteligentnog punjenja i pražnjenja, sistem upravljanja baterijama igra važnu ulogu u osiguravanju sigurnosti, produženju vijeka trajanja, procjeni preostale snage i drugim važnim funkcijama.To je nezamjenjiv dio baterije za pohranu energije i energije.Osigurava siguran i normalan rad akumulatora i vozila kroz niz upravljanja i kontrole.Što se tiče normalnog korištenja litijumske baterije, nema problema, ali čak i ako je tehnički nivo litijumske baterije visok, postoje i vrlo mali sigurnosni rizici, kao što je curenje ili čak eksplozija litijumske baterije u slučaju nepravilne upotrebe.
Litijum-jonske baterije su samo jednu četvrtinu težine i trećinu veličine ekvivalentnih olovno-kiselinskih baterija.Kao rezultat toga, kilometraža vozila može se povećati za više od 20 posto pod istim električnim punjenjem, a efikasnost punjenja litijum-jonske baterije je više od 97 posto, dok je efikasnost olovne baterije samo 80 posto.Uzmite bateriju od 500AH kao primjer, uštedite više od 1000 juana troškova punjenja u usporedbi s olovnom baterijom svake godine.Stoga je razvoj litijumskih baterija za viljuškare trend.
Vrijeme objave: Nov-06-2021